寶鋼上鋼五廠 W6Mo5Cr4V2 圓棒 6542高速鋼鋼板
101 主要特性和應(yīng)用 Main features and applications
又名W6Mo5Cr4V2，為鎢鉬系通用型高速鋼的代表鋼號，韌性、耐磨性優(yōu)于 W18Cr4V，硬度、紅硬性及高溫硬度相當(dāng)。可用于制造各種承受沖擊力較大的刀具、一般刀具大型及熱塑成形刀具，也可作高負(fù)荷下的磨損的零件、冷作模具等。
102 化學(xué)成分
碳 C ：0.80～0.90(允許偏差:±0.01)
硅 Si：0.20～0.45(允許偏差:±0.05)
錳 Mn：0.15～0.40(允許偏差:+0.04)
硫 S ：≤0.030 磷 P ：≤0.030
鉻 Cr：3.80～4.40(允許偏差:±0.05)
鎳 Ni：允許殘余含量≤0.30
銅 Cu：允許殘余含量≤0.25
釩 V ：1.75～2.20(允許偏差:±0.05)
鉬 Mo：4.50～5.50(允許偏差:尺寸≤6,±0.05;尺寸>6,±0.10)
鎢 W ：5.50～6.75(允許偏差:尺寸≤10,±0.10;尺寸>10,±0.20)
103 產(chǎn)品檢驗
高速鋼一般不做抗拉強(qiáng)度檢驗，而以金相、硬度檢驗為主。
鎢系和鉬系高速鋼經(jīng)正確的熱處理后，洛氏硬度能達(dá)到63以上，鈷系高速鋼在65以上。鋼材的酸浸低倍組織不得有肉眼可見的縮孔 、翻皮。中心疏松，一般疏松應(yīng)小于1級。
金相檢驗的內(nèi)容主要包括脫碳層、顯微組織和碳化物不均勻度3個項目。高速鋼不應(yīng)有明顯的脫碳。顯微組織不得有魚骨狀共晶萊氏體存在。高速鋼中碳化物不均勻度對質(zhì)量影響最大，目前冶金和機(jī)械部門對碳化物不均勻度的級別 十分重視。
根據(jù)鋼的不同用途可對碳化物不均勻度提出不同的級別要求，通常情況下應(yīng)小于3級。用高速鋼制造切削工具，除因其具有高硬度、高耐磨性和足夠的韌性之外，還有一個重要因素是具有紅硬性。紅硬性是指刀具在高速切削時，刀刃在紅熱狀態(tài)下抵抗軟化的能力。一種衡量紅硬性的方法是先把鋼加熱至580～650℃，保溫1小時,然后冷卻,這樣反復(fù)4次后測量其硬度值。 高速鋼的淬火溫度一般均接近鋼的熔點，如鎢系高速鋼為1210～1240℃，高鉬系高速鋼為1180～1210℃。淬火后一般需在 540～560℃之間回火3次。提高淬火溫度可以增加鋼的紅硬性。為了提高高速鋼刀具的使用壽命，可對其表面進(jìn)行強(qiáng)化處理，如低溫氰化、氮化、硫氮共滲等。
104 交貨狀態(tài)
熱軋、鍛制、冷拉鋼棒以退火狀態(tài)交貨，熱軋、鍛制鋼棒以退火+其他加工方法（剝皮、輕拉、磨光或拋光等）加工后交貨。
105 熱處理
淬火,730～840℃預(yù)熱，1210～1230℃(鹽浴爐)或1210～1230℃(箱式爐)加熱，油冷，540～560℃回火2次，每次2h。
交貨硬度:(其他加工方法)≤262HB; (退火)≤255HB。試樣熱處理制度及淬回火硬度:≥63HRC(箱式爐)、≥64HRC(鹽浴爐)
106 供貨規(guī)格
| 品種 | 規(guī)格（mm） | 表面狀態(tài) |
| 精鍛圓鋼 | Φ30-300 | 車光或黑皮 |
| 熱軋方鋼 | 3*3-50*50 |
車光或黑皮 |
| 熱軋扁鋼 | （1.6-60）*（1-100） |
車光或黑皮 |
| 冷軋扁鋼 | （0.8-5）*（8-50） |
車光 |
| 熱軋盤條 | Φ10-17 |
車光或黑皮 |
| 冷拉鋼絲 | Φ0.5-15 |
車光 |
| 熱軋圓鋼 | Φ5-100 |
車光或黑皮 |
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